„Hier herrscht große Enttäuschung“, sagt Volker Mohr, stellvertretender Pressesprecher der Stadt Wertheim (Main-Tauber-Kreis). Auslöser ist die Prioritätenliste des Landes Baden-Württemberg für den Bundesfernstraßenbau. Darin hat die grün-rote Landesregierung festgelegt, welche Projekte 2014, 2015 oder noch später begonnen werden sollen. Ausgerechnet die sechs Kilometer A 3 auf Wertheimer Gemarkung sind ans Ende der Liste gerückt. Der Abschnitt soll erst nach 2016/17 sechsstreifig werden und bildet damit das Nadelöhr auf der im Freistaat Bayern ausgebauten Trasse.

Die Folgen sind den Wertheimern bekannt. Bei Staus infolge von Überlastung der vier Fahrspuren oder bei Unfällen ergießt sich die Blechlawine großflächig über Stadt und Umland. Insbesondere Dertingen und das Aalbachtal sind dann betroffen.

Besonders ärgert sich Mohr über eines: Der A3-Abschnitt bei Wertheim sei das einzige Autobahnprojekt, das in der Prioritätenliste des Landes ganz weit nach hinten gerückt ist. Wichtiger sind der grün-roten Regierung in Stuttgart etliche Ortsumgehungen. „Da hat man Äpfel mit Birnen verglichen“, sagt Mohr.

Baden-Württembergs Ministerpräsident Winfried Kretschmann und sein Verkehrsminister Winfried Hermann (beide Grüne) hatten bei einem „Straßenbaugipfel“ am Montag in Stuttgart die Prioritätenliste vorgelegt und begründet. Schwerpunkte müsse es geben, weil das wenige vom Bund zur Verfügung gestellte Geld längst nicht ausreiche, um die Straßen schneller zu bauen. Grün-Rot wage da etwas, wovor sich die alten Landesregierung stets gedrückt habe. „Das (Projekt A3-Ausbau bei Wertheim) hängt schon seit vielen Jahren“, bestätigt Mohr.

Ausschlaggebend für die Bewertung in der Prioritätenliste waren sechs Kriterien, darunter das Kosten-Nutzen-Verhältnis, die Verkehrssicherheit und die Lärmbelästigung. Der Bund Naturschutz hatte moniert, dass früher Verkehrsbelange im Vergleich zu Umweltaspekten zu stark gewertet worden seien.