publiziert: 13.12.2011 15:22 Uhr
aktualisiert: 26.12.2011 16:01 Uhr
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Verspätung als Geschäftsmodell

Das vorletzte Wochenende hängt uns immer noch nach. Meine Güte, ein Jahrhundert-Drama. Es fühlte sich an, als wären gleichzeitig der Euro untergegangen, der Papst und Angela Merkel zurückgetreten sowie der glorreiche FC Bayern München auf den letzten Platz abgerutscht. Und zwar genau in dieser Reihenfolge. Dabei hatte sich lediglich ein Showmaster verabschiedet. Noch dazu einer in scheußlichen Klamotten und mit einem Sprachfehler: Statt Regisseur sagt der große, blonde Mann seit jeher „Resischeur“. Wahrscheinlich steht Resischeur ihm zu Ehren mittlerweile sogar im Duden. Na gut, ein wenig schade ist es schon um den Thomas Gottschalk. War ja doch ein Netter. Gemessen an dem, was sonst so auf dem Unterhaltungsmarkt an Moderatoren auf uns lauert . . . Gerne hätte ich noch eine Bahn-Wette bei ihm untergebracht. Hat aber nicht mehr geklappt. Die Bahn behauptet ja, dass jeder fünfte Fernzug verspätet ist – also 20 Prozent. Meine Wette hätte so gelautet: Wetten, dass . . . es bei mir genau umgekehrt ist und ich es – egal wann und wo ich fahre – auf 80 Prozent Verspätung bringe! Ich bin darauf nicht stolz. Und ich weiß auch nicht, was ich ausgefressen habe, dass es immer mich trifft. Mit einer unglaublichen Treffsicherheit. Aber die 80-Prozent-Marke stimmt: Vier von fünf Zügen kommen nicht pünktlich. Bei diesen vier Zügen wiederum ist mit einer Wahrscheinlichkeit von 795 Prozent der Anschlusszug weg. Verspätung, daran besteht längst kein Zweifel mehr, gehört bei der Bahn zum Geschäftsmodell. Wie lange das furchtbare Bahn-Drama noch so weitergeht? Wie lange wird es dauern, bis die Bahn wieder funktioniert? Ich habe da so eine Ahnung: Bis der Euro untergegangen, der Papst mit Angela Merkel zurückgetreten und Bayern München in der zweiten Liga angekommen ist.

    
    

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