Es hatte schon alles nach einem Happy End ausgesehen und es schien als dürfte sich die Fahrrad-Lobby im Würzburger Stadtrat als Sieger fühlen. Denn gerade hatte das Plenum bei den Haushaltsberatungen beschlossen, im nächsten Jahr die Mittel für den Radwegebau von 270 000 auf 400 000 Euro zu erhöhen. So hatten es die Grünen und die SPD beantragt.

Doch dann kam alles anders: Das ursprüngliche Abstimmungsergebnis von 18 Ja-Stimmen bei vermeintlich 34 anwesenden Stadtratsmitgliedern hätte eine Mehrheit für den Antrag bedeutet. Doch Stadtrat Reiner Hartenstein vom Bürgerforum hatte genau aufgepasst und 38 seiner Kolleginnen und Kollegen im Ratssaal gezählt, was er umgehend monierte. Also wurde nachgezählt und Hartenstein behielt recht.

Damit hatte der Antrag für die Mittelaufstockung keine Mehrheit mehr und es blieb bei dem ursprünglich veranschlagten Betrag von 270 000 Euro.

Auch wenn es am Ende mit der Aufstockung nicht klappte, gab es für die Stadtverwaltung und ihren in den letzten Jahren verfolgten Kurs beim Radwegebau Lob. Matthias Pilz, Vorsitzender der Grünen-Fraktion, sprach sogar von einer sich abzeichnenden „echten Wende beim Radwegebau“. Er lobte die Systematik, mit der die Verwaltung vorgehe und begrüßte insbesondere die zwischenzeitlich vom Umwelt- und Planungsausschuss beschlossenen neuen Radwege am Sanderauer Mainufer und in der Maria-Theresia-Promenade.

Nicht ganz so optimistisch äußerte sich SPD-Fraktionschef Alexander Kolbow. Er wünschte sich für künftige Haushaltsberatungen umfassende Informationen über Stand und Ziele des Radwegebaus, wie sie beispielsweise für die Schulsanierungen vorgelegt werden.

Angesichts des Lobs von Seiten der Grünen zeigte sich Stadtbaurat Christian Baumgart „nachgerade glücklich“ und glaubte eine „atmosphärische Trendwende“ zu erkennen. Mit der Konstruktion von sogenannten „Radwegeachsen“ bewege man sich in die richtige Richtung und habe damit schon große Fortschritte erzielt.