Mit einer Tin Lizzy, Baujahr 1915 vorzufahren – wer könnte das toppen? Eine Wanderer, Baujahr 1910 etwa? Ansichtssache. Das Klassiker-Treffen bei Ascari in Röttingen war jedenfalls eine Augenweide.

Eine tolle Mischung war da zu sehen, beim achten Klassiker-Treffen, das Klaus Baumann an seinem Ascari-Autohaus ausrichtete. Mit 186 Teilnehmern von der Vespa über den Rolls Royce bis zum Lloyd Alexander TS, vielen VW-Modellen, einem Amphibienfahrzeug und ein paar Bulldogs – waren über 100 Jahre Fahrzeuggeschichte versammelt.

„Baumann hat das gut hingekriegt“, urteilte Bernd Hahn aus Maintal, Vorsitzender der Brezelfahrer-Vereinigung. Der VW-Sammler war in einem VW 1600 Typ 3 unterwegs, Baujahr 1967. Und weil er sich auf der Rückreise einer Ausfahrt befand, bei der er gerade 2000 Kilometer zurückgelegt hatte, bekam er den Preis für die weiteste Anreise.

Das Röttinger Autohaus Ascari darf sich jetzt VW Classic Competence Center nennen. Es ist bundesweit das erste das sich dafür qualifiziert hat. Das Wolfsburger Classic Center, das den Markt für ältere Fahrzeuge mit Teilen und Know-how versorgt, wird dezentralisiert, erklärt Baumann. Er ist seit Jahrzehnten Sammler mit Schränken voller Literatur bis hin zu Reparatur-Leitfäden und den Werkzeugen für die verschiedenen Modelle. Inzwischen restauriert er auch für das VW-Museum; aber auch Jaguar, Bugatti oder Ford Pick Up hat er schon hingekriegt.

2000 Besucher werden es gewesen sein die Baumann mit der berühmten VW-Curry-Wurst aus Wolfsburg und Live-Musik vergnügte. Die Automobile kamen zu 80 Prozent aus umliegenden Landkreisen, andere reisten bis zu 200 Kilometer weit an.

Publikumsmagnet war in jedem Fall Tin Lizzy, der Ford T mit den hölzernen Speichen, einst das weltweit meistverkaufte Auto, bevor ihm der VW-Käfer den Rang abnahm. Seit sechs Wochen ist Rudolf Schmitt aus Würzburg, früher passionierter Flieger, im Besitz dieses 20 PS-Urtyps von 1915. Die Begeisterung ist noch ganz frisch. Die stilechte Kleidung mit Gamaschen für den Herrn und Spitzenrock für sich selbst hat Ehefrau Dagmar gerade fertig gestellt. „Es zieht sehr“, sagt sie. 68 Stundenkilometer sind in der Spitze drin.

Ganz stilecht ist auch der Steinsfelder Rudolf Schmidt mit seinem 1967er Käfer unterwegs, als wollte er gerade nach Bella Italia durchstarten. In Wirklichkeit startet er nur noch zu Kaffeefahrten. „Der ist ein Zwitter“, erklärt er die Besonderheit seines Käfers, auf die Elektrik anspielend. Es gab ihn so nur ein halbes Jahr lang, mit den 12-Volt-Teilen auf einer 6-Volt-Anlage. Da kann man die gängigen Werkstätten vergessen, sagt er. Kofferträger und Dachgepäckträger sind aufgeschnallt. 40 PS – sieben Liter Sprit ohne, neun Liter Sprit mit Wohnwagen.

Prämiert wurden von einer Jury der VW AG in der Kategorie „schönster luftgekühlter VW“ mit 1. Platz ein Käfer Bj. 1956, Halter Helmut Gutbrod, Weikersheim. 2. Platz VW Bus T3 Westfalia Bj. 1981 aus Kapsweyer. 3. Platz VW 1600 Typ 3 Bj. 1967, Bernd Hahn aus Maintal. Bei den wassergekühlten VW siegte der Golf 1, Bj. 1974 von Bernhard Betz aus Bad Mergentheim. 2. Platz Passat 32 B, Bj. 1984, Bachmann, Attenhofen-Walkershofen. 3. Platz Scirocco Tropic, Bj. 1986, aus Laudenbach. Als schönster Nicht-VW gewann der Ford Modell T, Bj. 1915 den ersten Platz. Halter ist Rudolf Schmitt aus Würzburg. 2. Platz Wanderer Motorrad, Bj. 1910, Jürgen Ulshöfer aus Unterbalbach. 3. Platz Fiat Abarth, Manfred Goll, Würzburg.

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