Über die Details des Kreditvertrages sei Stillschweigen vereinbart worden. Schaeffler hatte sich für die Übernahme des börsennotierten Wettbewerbers Continental in Milliarden-Schulden gestürzt und konnte zuletzt die monatlich auflaufenden Zinsen von 70 Millionen Euro nur noch schwer stemmen. Erschwerend kam hinzu, dass Conti seinerseits auf einem Schuldenberg sitzt.

Zunächst hatten die Banken dem hoch verschuldeten Autozulieferer Schaeffler laut Presseberichten mehr Zeit für ein Sanierungskonzept eingeräumt. Die Institute erwarteten nach Angaben von Anfang April eine Lösung innerhalb der nächsten drei bis fünf Monate, schrieb das «Handelsblatt». Ursprünglich hätte der Plan schon Ende Mai vorliegen sollen, hieß es. Das Herzogenauracher Unternehmen wollte den Bericht damals nicht kommentieren. Um die Zeit zu überbrücken, sollte zunächst eine Liquiditätshilfe von 500 Millionen Euro auf den Weg gebracht werden, hatte die Zeitung berichtet.