Autobahndirektion Nordbayern

Pendler und Vielfahrer auf der A 7 kennen das seit Jahren: Es reiht sich eine Baustelle an die andere. Warum es bei den Bauarbeiten der Stettbach-Brücke dennoch kaum Staus gibt.

Die Arbeiten rund um die sanierte A3 bei Würzburg liegen in den letzten  Zügen. Warum die Stadt noch einmal Geld bezahlen soll und was damit geschieht.

Der Randersackerer Slogan „Hineingebaut in Stein und Wein“ bekommt eine neue Dimension: Der Erdaushub an der Autobahn-Anschlussstelle soll bleiben, berichtet der Bürgermeister.

Wie viel Strom die PV-Anlage jährlich erzeugen soll und warum es vorerst die letzte Freiflächensolaranlage in der Gemeinde Gochsheim (Lkr. Schweinfurt) sein wird.

Seit 2017 plant die Telekom den Bau eines Schleuderbetonmastes nahe Weyer. Herr Wittfeld vom Planungsbüro Corwese in Seefeld sprach der Gemeindeverwaltung seine Anerkennung aus: Durch deren intensive Vorarbeit sei es gelungen, eine deutlich ...

Wann der Langendorfer KreiselÛÛ kommt, ist noch unbestimmt. Erst untersuchten Archäologen die Fläche, nun stehen noch Gutachten über Lärm und Niederschlagswasser aus.

Weil der Würzburger Ostbahnhof reaktiviert wird, muss ein Fußgängertunnel monatelang gesperrt werden. Das bringt nicht nur Umwege, sondern auch Gefahren mit sich, meinen Anwohner.

Bald wird die Sanierung der A3 im Würzburger Stadtgebiet abgeschlossen sein. Warum Bürger am Heuchelhof sagen, die Autobahndirektion habe ihre Versprechen nicht eingehalten.