GRAFENRHEINFELD

Autos unter Strom

Tagblatt-Reporterinnen testen E-Mobile

Der Mensch ist von Natur aus skeptisch: Vor zwei Jahrhunderten waren es die Dampflokomotiven, die als Teufelswerk galten. Heute ist es das Elektroauto. „Bis 2020 sollen eine Million Elektroautos zugelassen werden“, erklärt Projektmanager Sebastian Martin von der Initiative „Bad Neustadt – Modellstadt Elektromobilität“ beim 3. Energietag Unterfranken in Grafenrheinfeld.

Doch das Ziel steht unter keinem guten Stern: 2012 wurden laut Kraftfahrt-Bundesamt deutschlandweit nur 2956 reine Elektroautos zugelassen. 2013 waren es zwar schon 6051, doch hätten es wesentlich mehr sein müssen, wenn das ehrgeizige Ziel erreicht werden soll. Experten sind skeptisch, auch Sebastian Martin.

Doch wie fühlen sich die Stromer überhaupt an? Neben Vorträgen zur Elektromobilität, erneuerbaren Energien und Stromspartipps hatte das Autozentrum am Marienbach die beiden Renault-Elektromobile Twizy und Zoe vor die Tür der Alten Amtsvogtei gestellt. Die Reporterinnen Nike Bodenbach und Christiane Reinert nutzen die Gelegenheit, mal ein Elektromobil zu testen.

Fotos: Anand Anders

Renault Twizy

Die Daten im Überblick:
Motor: reiner Elektromotor
Leistung: 18 PS
Anzahl Sitze: 2, hintereinander
Reichweite: max. 100 Kilometer
Stromverbrauch: 6,3 kWh/100 km
Ladedauer: 3,5 Stunden
Preis: ab 7690 Euro ohne Extras;
hinzu kommt die Batteriemiete (ab 50 Euro/Monat) Quelle: Renault

Renault Zoe

Die Daten im Überblick:
Motor: reiner Elektromotor
Leistung: 88 PS
Anzahl der Sitze: 5
Reichweite: max. 210 Kilometer
Stromverbrauch: 14,6 kWh/100km
Ladedauer: 6 bis 9 Stunden
Preis: ab 21700 ohne Extras;
hinzu kommt die Batteriemiete (ab 79 Euro/Monat) Quelle: Renault

Testfahrt: Leise und komfortabel ist der Zoe mit seinem Automatikgetriebe.
| Testfahrt: Leise und komfortabel ist der Zoe mit seinem Automatikgetriebe.
Testfahrt: Wenig Platz und wenig Komfort bietet der Twizy.
| Testfahrt: Wenig Platz und wenig Komfort bietet der Twizy.
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