Die 1260 Kilometer Busfahrt im modernen Longliner-Bus, der mit einer Länge von 14,95 Metern optimalen Platz für Fahrgäste und Gepäck bietet, war für die 43 Teilnehmer eine Erlebnisfahrt mit vielen Eindrücken. Bereits 20 Minuten vor der Abfahrtszeit herrschte reges Treiben vor der Gambacher Musikhalle. Biertische, Getränke sowie die beliebten Schinken- und Käsestangen wurden für das traditionelle zweite Frühstück verstaut. Straßburg, der erste Zielort, punktet mit zahlreichen Sehenswürdigkeiten.
Erste Eindrücke konnten bei einer Busrundfahrt gewonnen werden. Eines der auffälligsten Bauwerke ist der Palais du Rhin, ein Zeugnis deutscher Monumentalarchitektur des späten 19. Jahrhunderts. Im Kontrast dazu stehen die modernen Gebäude vieler europäischer Organisationen. Ein anschließender geführter Rundgang durch das Stadtviertel Bourse-Krutenau begeisterte mit seinen berühmten Fachwerkhäusern und einer lebendigen Atmosphäre. Imposant präsentierte sich das Straßburger Münster mit seinem 142 Meter hohen Nordturm. Anschließend war eine Bootstour auf der Ill vorgesehen. Reiseleiter Franz Winheim hatte sich im Vorfeld glücklicherweise für eine überdachte Version entschieden. Pünktlich zum Start prasselten ein Starkregen sowie große Hagelkörner auf das Bootsdach herunter. Bei „Flammkuchen satt“ wurde im Restaurant Le Gruber ein erlebnisreicher erster Tag beendet.
Am zweiten Tag wurde Colmar im Elsass angefahren. Bei einem geführten Rundgang konnten gut erhaltene Fachwerkhäuser bestaunt werden. Weiterhin faszinierten die imposante Stiftskirche Saint-Martin oder das Gerberviertel mit seinen großen Häusern mit weißen Fassaden. Die anschließende Weiterfahrt führte in die Vogesen mit dem Ziel Glasborn, einer Sennhütte in 950 Meter Höhe, wo ein trockener Edelzwicker zum Essen gereicht wurde. Die Weiterfahrt führte die Reisegruppe nach Kayersberg, dem Geburtsort von Albert Schweitzer. Am Rückreisetag wurde das Schiffshebewerk Saint-Louis/Arzviller, ein in Europa einmaliger Aufzug für Schiffe, angefahren. Der Aufzug ersetzt 17 Schleusen auf einer Länge von vier Kilometern, wofür die Lastkähne früher einen ganzen Tag benötigten. In Baden-Baden erfolgte ein Zwischenstopp, bevor es zur Schlussrast in den Spessart ging.
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