Wenn am Kitzinger Bahnhof demnächst das Herz des öffentlichen Nahverkehrs im Landkreis schlagen wird, dann ist der Amalienweg eine kleine, nicht unbedeutende Ader. Noch pocht sie an manchen Tagen stark, wenn sie Busse und Lastwagen vom und zum Bahnhof transportiert. Nur etwa 200 Meter lang und ziemlich kaputt ist dieser Bypass im pulsierenden Bahnhofsumfeld. Deshalb will die Stadt ihn reparieren – am besten bevor es mit dem Eingriff am offenen Herzen, also mit dem Umbau am Bahnhof selbst, losgeht. Denn, so wird befürchtet, parallel zur Großbaustelle Bahnhof auch noch den Amalienweg herzurichten, könnte im Sinne eines zirkulierenden Verkehrs keine gute Idee sein.
Kitzingen