Der Bau der beidseitigen Lärmschutzwände an der Bahnlinie Flieden-Gemünden auf einer Länge von zwei Kilometern mitten durch die Obersinner Wohnbebauung stellte seit Beginn der Arbeiten auf der Großbaustelle im Oktober 2020 eine technische Herausforderung für die Ingenieure und die Mitarbeiter der Baufirma Pfaffinger aus Passau dar. Am Freitag erfolgte die bislang spektakulärste Aktion: Ein 160-Tonnen-Kran hob an der Ostseite des Bahnviadukts in der Rhönstraße einen 30 Tonnen schweren und 43 Meter langen Torsionsbalken millimetergenau in Position.
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