WASSERKUPPE: Der aufwendige Aufbau einer echten Rarität

WASSERKUPPE

Der aufwendige Aufbau einer echten Rarität

Seit über 20 Jahren betreiben Enthusiasten das Deutsche Segelflugmuseum mit Modellflug auf der Wasserkuppe. Mehr als 50 Großsegler, die als Meilensteine in der Flugzeugentwicklung gelten, werden präsentiert. Daneben gibt es zahlreiche Modellflugzeuge sowie Motoren und Steuerungen zu sehen. Berühmte Flugzeuge, deren Original es nicht mehr gibt, darunter die 1933 entstandene „Moazagotl“, sind als detailgetreue Modelle zu sehen. Von der kleinen Moazagotl, der „Minimoa“ von 1936, stehen sowohl das echte Flugzeug als auch das Modell im Museum.

Von Peter Federlein |

22.05.08, 14:40 Uhr

Zum Vergleich: In diesem Zustand ist das Segelflugzeug auf der Wasserkuppe angekommen. Die Maschine liegt auf dem Rücken, durch das Fenster im Boden (hier links oben) sah der Pilot, ob die Landekufe korrekt ausgefahren war. Foto: FOTO Peter Federlein

Natürlich gibt es eine museumseigene Werkstatt, die Restaurierungen oder gar komplette Nachbauten von Segelflugzeugen für die Ausstellung durchführt. An jedem zweiten Wochenende im Monat ist diese Werkstatt auch für Besucher zugänglich, das nächste Mal an diesem Wochenende, am 24. und 25. Mai.

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