Es ist ein Ende abzusehen: Seit Dienstagmorgen läuft auf dem südlichen Teilbauwerk der neuen Talbrücke der A3 bei Heidingsfeld der Aufbau der rund 630 Meter langen endgültigen Fahrbahn. Nachdem im Vorfeld eine doppelte Kunstharzschicht auf den 30 Zentimeter dicken Beton des Brückenkastens aufgebracht worden war, folgen nun eine etwa einen Zentimeter dicke Bitumenschweißbahn, deren einen Meter breite Bahnen maschinell aufgebracht und verschweißt werden, und eine Schicht aus Gussasphalt, deren Einbau noch bis Freitag dauern wird. Dann folgt in der kommenden Woche die endgültige Deck- und Fahrbahnschicht aus sogenanntem Splittmasttixasphalt.
Heidingsfeld