Mehr als vier Jahre wurde gesprengt, gebuddelt und gebaut, nun wurde am Mittwochnachmittag auf der Bahnstrecke Würzburg–Frankfurt der neu gebaute Abschnitt zwischen Laufach und Heigenbrücken (Lkr. Aschaffenburg) offiziell eröffnet. Die 450 Millionen teure, rund acht Kilometer lange Spange macht das rund 160 Jahre alte Nadelöhr Schwarzkopftunnel überflüssig. Durch vier Tunnel läuft die Neubaustrecke im Spessart viel flacher als die bis Mitte Juni genutzte „Spessartrampe“, eine der steilsten Strecken Deutschlands.
LAUFACH/HEIGENBRÜCKEN