Die 4200 Tonnen Beton und Stahl bewegen sich langsam, Zentimeter um Zentimeter um Zentimeter. Nach rund zehn Stunden ist es schließlich geschafft. Dann steht die neue Mainbrücke nahe Horhausen an ihrem endgültigen Bestimmungsort. Nämlich 23 Meter flussabwärts. Dort, wo sie in den nächsten Jahrzehnten als eines der wichtigsten Bindeglieder zwischen dem nördlichen und südlichen Maintal den Verkehr über das Wasser führen soll. Das Millionenprojekt steht damit kurz vor dem Abschluss.
Horhausen