Das war am Dienstag eine wichtige Weichenstellung für den Bau der neuen Straßenbahn ans Hubland. Nach monatelanger Bearbeitung fällt nun der volkswirtschaftliche Nutzen für das Projekt größer aus als die Kosten. Dies ist die Voraussetzung, um an die hohe staatliche Förderung für das Millionenprojekt zu kommen – rund 60 Prozent der Gesamtkosten, wie Thomas Schäfer, Geschäftsführer der Würzburger Versorgungs- und Verkehrsbetriebe (WVV) dem Umwelt- und Planungsausschuss des Stadtrates darlegte.
WÜRZBURG