Glaubt man Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU), muss niemand in Unterfranken um den regionalen Schienennahverkehr fürchten: Zwar wird der vor allem von Bund und Bayern bezahlte zweite Münchner S-Bahn-Tunnel mit mindestens sieben Milliarden Euro mehr als doppelt so viel kosten, wie bislang geplant. Doch die Finanzierung dieser sogenannten zweiten Stammstrecke "geht nicht zu Lasten anderer Schienen-Verkehrsprojekte, weder in anderen Städten, noch im ländlichen Raum", beteuert der Niederbayer. Zu diesem Versprechen stehe er auch ganz persönlich.
München/Würzburg