Volkswagen hat seinen neuen Tiguan vorgestellt, die von Chinesen wiederbelebte Traditionsmarke Borgward geht mit dem BX 7 an den Start, sogar der britische Nobelhersteller Bentley baut jetzt mit dem Bentayga eine SUV-Protzkarosse. Auf der Automesse IAA sind die Stadtgeländewagen oft die Stars auf dem Stand und bei Autokäufern stehen sie ohnehin hoch im Kurs: Das Verkaufsplus bei den sogenannten Sports Utility Vehicles und Geländewagen zusammen war nach Daten des Kraftfahrtbundesamtes (KBA) im laufenden Jahr höher als in allen anderen Modellklassen. Vier Gründe, warum sich SUVs so gut verkaufen – und vier Gründe, warum sie eigentlich niemand braucht.
FRANKFURT