Würzburg: „Radfahren in Würzburg ist ein Glücksspiel“: 5 Fahrradfahrende über ihre gefährlichsten Situationen

Verkehrszeichen VZ 237 Radweg Das Verkehrsschild 237 verpflichtet dich den Radweg zu benutzen. Du darfst dann nicht mehr die Fahrbahn benutzen. Dieser Radweg ist allein dem Radverkehr vorbehalten, andere Verkehrsteilnehmer dürfen Ihn nur benutzen, wenn es durch ein Zusatzzeichen erlaubt is

Mir fällt zweierlei zunehmend auf: kaum ein Radfahrer hat noch Licht am Rad. Die meisten die "Licht" haben, haben auch nur hinten eine Lampe montiert. UND: dunkle Kleidung ist dennoch obligatorisch. Auf gut deutsch: die sind im Tarnmodus unterwegs und unsichtbar! Das aggressive Verhalten vieler Radfahrer ist auch keine Überraschung mehr. Das wird ja auch durch die Art der Diskussionsführung gefördert. Das die Aspiranten dann auch noch im Harakiri-Modus radeln und im Zweifel per "Fakten schaffen" auf eine Vorfahrt bestanden wird, erwartet man als Autofahrer mittlerweile auch schon. Ist halt nicht immer gesund. Für Autofahrer gab es früher eine Kampagne die partnerschaftl. Verhalten im Straßenverkehr förderte – ist bei Radlern sicher sinnvoll. Und auch wenn ich Bürokratiemonster verabscheue: in der Schweiz benötigt man auch am Rad ein kleines Nummernschild für die Versicherung. Allerdings ermöglicht dieses auch die Identifikation bei Fahrerflucht oder Anzeige. Was klug ist!

Also ich sehe die Berichterstatter alle im Stehen und nicht Radfahrend. Es sind Radfahrer und Radfahrerinnen aber keinen Radfahrenden.

Fussgänger bleiben brav auf dem Gehweg und benutzen Strassen nur wenn kein Fussweg vorhanden ist. Autofahrer benutzen brav die von ihnen finanzierten Strassen. Nur der Radfahrer sucht sich aus wo er zu fahren beliebt. Egal ob erlaubt oder nicht. Er tut es einfach. Frechheit siegt! Was nutzen Radwege wenn keine Benutzungspflicht besteht? Dann kann man diese Radwege doch abschaffen - oder benutzungspflichtig machen. In den letzten Tagen gab es mehrere Berichte in denen Radfahrer Unfälle mit Fussgängern verursachten. Eine Frau starb, ein Kind wurde schwer verletzt. Die zwei Unfälle sind keine Einzelfälle mehr! Es wird höchste Zeit, dass Radfahrer verstehen, dass sie nicht nur Rechte sondern auch Pflichten haben. Eine davon ist die Einhaltung der StVO! Ein erster Schritt in diese Richtung wären gut lesbare Nummernschilder am Fahrrad. Raus aus der Anonymität!

4adfahrer sollren im Berliner Ring andersrum fahren dann sieht sie der Autofahrer besser und ey kommt zu weniger Abbiegeunfällen. Radfahren in der Würzburger Fußgänger Zone ist den Fußgängern gegenüber aber auch eine Zumutung.

Die Infrastruktur muss besser werden. Wenn man Autoverkehr, Radverkehr und Fußgängerbereiche trennt, kommt es zu weniger gefährlichen Situationen.

Kognitive Dissonanz? Vor einer Woche schrieben Sie hier diesen Kommentar und mahnten zu "Haltung, Respekt und Achtsamkeit" - jenseits von "Gesetzestexten": Es ging um "Regeln" im Wald und Sie kritisierten die Mainpost dafür, dass sie diese benannte: ----"Man spürt sie förmlich zwischen den Zeilen – die deutsche Sehnsucht nach Vorschriften. Und die Main Post stillt sie brav. Kein Gedanke daran, dass der Wald vielleicht einfach Wald sein könnte – frei, ursprünglich, ohne pädagogischen Zeigefinger. Stattdessen: ein Regelkatalog, sauber recherchiert, korrekt und gänzlich frei von Geist. So wird Natur zum Verwaltungsakt und Journalismus zur Gebrauchsanweisung. Kein Innehalten, kein Staunen – nur Paragrafen, Zuständigkeiten und „Was darf ich, was nicht?“. Der Text verrät mehr über das Bedürfnis, alles zu kontrollieren, als über den Wald selbst. Statt uns daran zu erinnern, dass Respekt und Achtsamkeit Haltungen sind – keine Gesetzestexte –, belehrt der Artikel wie ein Amtsschreiben.".....

@DTemming: Oh je - da geht es um die Gefährlichkeit des Radfahrens und sofort geht das Krakeele über die bösen Radfahrer los! Vielleicht sollten Sie begreifen, dass sich durch gerade durch solche Einstellungen wie Ihre Radfahrer unsicher fühlen und es einem Angst und bange wird. "Auf der Straße fahren, obwohl daneben ein Radweg ist" - ja, klar, das darf man und zwar dann, wenn der Radweg daneben nicht benutzungspflichtig ist - ganz einfache Verkehrsregel. "Straßen sind primär für Fahrzeuge gebaut, die Steuern, Versicherung und TÜV zahlen." Wer hat Ihnen denn diesen Quatsch erzählt? Der Straßenraum ist für alle da und Steuern zahlen auch Fußgänger und Radfahrer sowie ebenfalls TÜV und Versicherung, wenn man, wie meist der Fall, neben dem Rad noch ein Auto besitzt. Bitte mal tief durchatmen und vom hohen SAutofahrerross herunterkommen. Danke.

Die hier zitierten Radfahrer haben sich, wie ich finde, reflektiert gezeigt und auch zugegeben, dass sie selbst an einigen brenzligen Situationen Schuld sind bzw. haben auch das Verhalten anderer Radfahrer organisiert oder darauf hingewiesen, dass sie auch die Sicht der anderen Verkehrsteilnehmer kennen. Eine pauschale Radfahrerschelte lasse ich daher nicht gelten! Ich kenne auch die Sicht als Autofahrer, Radfahrer, Fußgänger und ich habe auch oft Kinder dabei, denen ich die selbständige und rücksichtsvolle Teilnahme am Straßenverkehr beibringe. Fehler machen alle. Ich ärgere mich über verantwortungslose Auotfahrer, "Kampfradler" in der Fußgängerzone oder Radler, die bei Dunkelheit in schwarzer Montur ohne jegliche Beleuchtung oder Reflektoren unterwegs sind. Gegenseitige Rücksichtnahme würde allen helfen - aber das ist noch nicht an alle durchgesickert. Philipp Hesse

Das übliche Klagelied der „unsichtbaren“ Radfahrer. Wer in der Stadt unterwegs ist, weiß: Gefährlich wird’s nicht, weil Autos da sind – sondern weil viele Radfahrer glauben, Verkehrsregeln seien nur eine Empfehlung. Rote Ampel? „Ach, ich bin ja nur ein Fahrrad.“ Handzeichen? „Wird schon keiner kommen.“ Auf der Straße fahren, obwohl daneben ein Radweg ist – selbstverständlich, man ist ja „gleichberechtigt“. Gleichzeitig wird jede Baustelle und jeder hupende Autofahrer zum Beweis eines feindlichen Systems erklärt. Fakt ist: Straßen sind primär für Fahrzeuge gebaut, die Steuern, Versicherung und TÜV zahlen. Wer sich dazwischenmogelt, trägt Verantwortung, nicht nur Opferstatus. Mehr Rücksicht? Gerne – aber in beide Richtungen. Vielleicht würde es helfen, wenn Radfahrer sich selbst mal so verhielten, wie sie es von Autofahrern erwarten.